A Szojuz MSZ-28 űrhajó csütörtöki indulása után technikai jellegű károk keletkeztek a kazahsztáni Bajkonur űrkikötő egyik kilövőkomplexumán - közölte az orosz Roszkoszmosz. A világ egyik legrégebbi és legforgalmasabb űrindító létesítménye rendszeres modernizációs munkákon esik át, de a nagy energiaigényű rakétaindítások mindmáig komoly terhelést jelentenek a szerkezet számára. Az első vizsgálatok több elemet is érintő károsodást tártak fel, ugyanakkor az űrügynökség hangsúlyozta, hogy a javításhoz minden szükséges alkatrész és technológiai erőforrás rendelkezésre áll.
A Roszkoszmosz közleménye szerint a sérülések nem befolyásolják a további ütemezett indításokat, mivel az érintett infrastruktúra gyors helyreállítása megkezdődött. A bajkonuri űrkikötő több mint hat évtizedes működése során többször szembesült hasonló igénybevétellel, és korábbi tapasztalatok alapján a javítási protokoll jól bevált eljárásokra támaszkodik. A modern rakétahajtóművek által generált hő- és nyomásterhelés különösen érzékeny pontja az indítóállásoknak, ezért a karbantartási munkák a műszaki állapot folyamatos monitorozására és az elhasználódott elemek cseréjére épülnek.
A bajkonuri infrastruktúrát érintő károk ellenére a Szojuz MSZ-28 küldetés rendben folytatódott. A fedélzeten tartózkodó három űrhajós - az orosz Szergej Kugy-Szvercsov és Szergej Mikajev, valamint az amerikai Christopher Williams - sértetlenül dokkolt a Nemzetközi Űrállomáshoz. A legénység 242 napos misszióra készül, amelynek során több mint negyven tudományos kísérletet hajtanak végre, kezdve anyagtudományi vizsgálatoktól a biológiai kutatásokon át a sugárzási környezet hosszú távú megfigyeléséig.
A küldetés egyik technológiai szempontból kiemelkedő feladata az első űrséta alkalmával egy olyan berendezés telepítése lesz, amely a napkitörések előrejelzését szolgálja. A Föld körüli pályán üzemelő infrastruktúra egyre nagyobb mértékben függ a naptevékenység időben történő előrejelzésétől, mivel a nagyenergiájú részecskekibocsátások és geomágneses viharok érzékenyen érinthetik a navigációs, kommunikációs és műholdas rendszereket. A második űrséta inkább karbantartási fókuszú: az űrhajósok a Zarja modul elhasználódott elemeit cserélik, ami része annak a hosszú távú programnak, amely a modul több mint két évtizedes működésének fenntartását célozza.
Miközben a személyzet megkezdi feladatait az ISS fedélzetén, a Roszkoszmosz mérnökei a földön folytatják a bajkonuri indítóállás helyreállítását. A javítások nemcsak a következő Szojuz-indítások biztonságát szolgálják, hanem azt is jelzik, hogy az űripar továbbra is nagy hangsúlyt helyez a megbízhatóságra és az infrastruktúra hosszú távú fenntarthatóságára.
