Adnan Merhaba, az Arthur D. Little Middle East energia- és közüzemi üzletágának vezető partnere és Carlo Stella, az energia- és közüzemi üzletág partnere beszéltek az energiaszektorban a jelentős változások iránti növekvő igényről.

Sőt, az üzemeltetésük még könnyebb is, mint a benzines vagy dízeles járműveké.

Napjainkban a vállalatok számára az jelenti az egyik legnagyobb kihívást, hogy a fejlődés érdekében modernizálniuk kell rendszereiket, miközben folyamatosan fenn kell tartaniuk a napi működésüket is, nehogy lemaradjanak a piaci versenyben.

Komoly káoszt okozott, amikor pénteken leállt Kanada legnagyobb távközlési cége, amely véletlenül egybeesett az Északi Áramlat-1 gázvezeték turbinájának átadásával.

Egyik fejlesztésük 100 km-es hatótáv megtételéhez elegendő energiát képes tölteni kevesebb mint 3 perc alatt.

Automatizált robotrendszerekkel, a páciensek és a dolgozók mozgásának előzetes szimulációjával és a gazdaságos üzemeltetést szolgáló energetikai megoldásokkal segíti a hatékony betegellátást az egészségügyi intézmények következő generációja.

A BMW bejelentette, hogy 15 milliárd jüan (2,24 milliárd dollár) beruházás révén hivatalosan is megkezdődött a termelés új kínai üzemében, mivel az autógyártó felgyorsítja az elektromos járművek (EV) gyártását.

Pedig ma már elérhetőek olyan rendszerek, amelyek a kiberkockázatokat rendszerszinten képesek kezelni, ráadásul plusz munkaterhelést sem jelentenek az üzemeltetők számára.

Kína gyárak termelése májusban fellendült, hozzájárulva a covid-járvány miatti legutóbbi gazdasági visszaesésből való kilábaláshoz, miután enyhültek a lezárások és korlátozások Sanghajban és más ipari központokban.

Ez a gyártó egyik legnagyobb gyártóüzeme.

Mindazonáltal, nincsenek konkrét tervei európai gyárak létesítésére.

Mobil kapszula formájában érkezik, amelyet a benzinkút tulajdonosa a helyszínen állíthat fel, anélkül, hogy bármilyen építkezésre lenne szükség.

A világelső projekt elhozná a hidrogéncellás technológiát a repülés világába.

Ki gondolná, mire képes egy molekula?

Az aromás anyagok fokozott koromkibocsátással, valamint kondenzcsíkokkal járnak.

"Helló világ! Visszatértünk."

Hiányzik a gyártási tehetség, a költségek pedig magasak az Egyesült Államokban. De akkor mi a dolláért épít több milliárd dolláros üzemet Arizonában a TSMC?

A gyártáshoz a légkörből kivont szén-dioxidot használják fel.

Vlagyimir Putyin orosz elnök állítólag utasította a kritikus infrastruktúrák üzemeltetőit, hogy 2025-ig szüntessék meg a külföldi szoftverek használatát, amelyek állítólag nemzetbiztonsági kockázatot jelentenek.

A magas üzemanyagárak miatt az elektromos autók jelenleg sokkal olcsóbbak, mint a belső égésű motorral szerelt kocsik. Ezen még az adócsökkentések sem változtatnak.