A szakértő szerint még nem találták fel a megfelelő technológiákat, az elektromos repülők elterjedéséhez.

Ha érdekli az innováció, látogasson el a Computerworld InnoWorld konferenciájára.

A Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja (JKK) háromnapos szakmai workshopot rendezett, ahol hazai és külföldi szakemberek tárgyaltak a hibrid és elektromos járművek fejlesztését megalapozó kutatásokról és a városok közlekedési terhelésének csökkentéséről.

A GSM-R projekt első fázisának célja, hogy 935 km nyomvonalon megteremtse a nemzetközi vasúti forgalom átjárhatóságát, valamint növelje a vasúti közlekedés biztonságát és hatékonyságát.

Elkezdődött a közúti segélyhívó rendszer tesztelése, amely közúti baleset esetén automatikusan riasztja a mentőket a helyszín GPS koordinátáinak megadásával.

A „CANbus Logalyser” nevű, a gépjárművekben keletkező digitális és analóg adatok gyűjtésén és elemzésén alapuló rendszer fejlesztését a Magyar Kormány támogatja, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség kezelésében és a Kutatási Technológiai Innovációs Alap finanszírozásával.

2014. március 25-én Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár átadta a KTI Közlekedéstudományi Intézet új Közlekedési Módszertani Központját.

Útfelújítások, motorosok és kerékpárosok nehezítik a közlekedést a tavasz első heteiben.

A MÁV-START Zrt. álal tavaly nyáron telepített 47 darab jegykiadó automatán már több mint 250.000 tranzakciót bonyolítottak.

Magyar tervezője mutatja be a Peugeot 208 Pikes Peak versenyautót a hazai közönségnek.

A világszerte több száz városban tesztelt vagy bevezetett intelligens közlekedési megoldásokkal a közlekedés gazdaságosabbá, környezetkímélővé és biztonságosabbá tehető. A fejlesztések kiszélesítéséhez azonban szabványosításra és új finanszírozási modellekre is szükség lehet.

Egyenáram felhasználásával tervezek hatékonyabb, „zöld” hajókat a GE mérnökei.

Az évtized végére nagyságrenddel nőhet az elektromos autók forgalma a Navigant szerint. Addig azonban a gyártóknak, a töltőállomásokat üzemeltető szolgáltatóknak és a kormányzatoknak is hosszú utat kell még megtenniük az alternatív meghajtású gépjárművek népszerűsítése terén

Az európai autópiac hat éves lejtmenet után 2014-ben ismét növekedni fog az IHS Automotive előrejelzése szerint. A trend megfordulásához többek között arra volt szükség, hogy a vásárlók technológiailag igen fejlett járműveket kapjanak a pénzükért. S ez a teljes iparágat átalakítja.

Biztonságosabb és gyorsabb lesz a vasúti közlekedés és fuvarozás, ha a hazai pályaszakaszokon haladó szerelvények is az Európában elfogadott, korszerű rádiókommunikációs rendszert használják majd. A MÁV már készül az átállásra.

Robogó autó folyamatos mobilinternet-eléréssel. Biztonságos, védett kapcsolat a fedélzet és a külső szerverek között, mindig az optimális rádiós technológiát használva. Mindez rövidesen valósággá válhat.

Fejlesztések sora bizonyítja, hogy az autó, a vezető és a külső környezet közötti adatkommunikáció kényelmesebbé, költséghatékonyabbá és biztonságosabbá teszi a közlekedést. A hálózati kapcsolat ugyanakkor olyan veszélyforrássá is válhat, amilyennel a közutakon eddig még nem találkoztunk.

Megújult és hatékonyabban működik a MÁV Csoport - és egyúttal a vasúti közlekedés - informatikai működését támogató IT helpdesk.

Az automatikus segélyhívó rendszer ezrek életét mentheti meg a jövőben.

A Gartner kutatása szerint az IoT – Internet of Things – jelenség a 2020-as évekre 300 milliárd dolláros piacot jelent majd az informatikai gyártók és szolgáltatók részére. Az egymással önállóan kommunikáló, intelligens eszközökben azonban nem csak üzleti lehetőség rejlik: az értékesítésükből származó bevétel, valamint az általuk képzett hozzáadott érték mellett a mezőgazdaság, az ipar, a közlekedés, valamint a közműszolgáltatás hatékonyságát és fenntarthatóságát is jelentősen növelhetik.