A NATO geilenkircheni légi bázisa riadókészültségben van, mivel a létesítmény elleni támadás nagyon valószínű.

Módosult a tudományos és innovációs, a technológiai, az ipari és a logisztikai parkokról szóló kormányrendelet.

Idén augusztus 16-22. között rendezték meg Moldovában az Európai Junior Informatikai Diákolimpiát (eJOI), amelyen a világ 26 országának legtehetségesebb diákjai mérték össze tudásukat.

Forma-1-es tapasztalatokkal rendelkező, a nemzetközi autósport világában ma is aktív, nagy elismertségnek örvendő szakemberek adják át tudásukat a győri Széchenyi István Egyetem motorsportmérnök mesterszakára jelentkezőknek. Az először 2025 februárjában induló angol nyelvű képzésre több kontinensről is várják a konstruktőri feladatok iránt érdeklődő, elsősorban mérnöki alapképzést végzett hallgatókat.

Az állambiztonsági minisztérium szerint külföldi hírszerző ügynökségek használhatják a létesítményeket érzékeny adatok gyűjtésére.

A Boeing ideiglenesen leállította 777X repülőgépének tesztrepüléseit, miután sérülést fedeztek fel a repülőgépek egyik szerkezetében. A hiba alig egy hónappal azután történt, hogy a cég bűnösnek vallotta magát 737 Max-balesetben elkövetett csalásban.

A piaci részesedés alapján a HP listavezető volt 31,7 százalékkal, ami emelkedés a tavalyi második negyedévi 31,1 százalékról.

Az üzenetküldő alkalmazás használatát kémkedés veszélye fenyegeti - állítja az amszterdami vezetés.

A cikkben újságszerűen lapozgatható és teljes egészében elolvasható a ComputerTrends magazin 2024. augusztus 14-én megjelent lapszámának online változata.

Világszerte 18%-os volt a növekedés a táblagép-szállításokban 2024 második negyedévében.

A robotkutyák mellett a különböző típusú drónok is kulcsfontosságú szerepet játszanak az ukrajnai háborúban, amely az új és kísérleti katonai technológiák melegágya.

Az ingatlanüzemeltetésben és az irodaházak működésében még csak mutatóban vannak AI-alapú megoldások, de terjedésük feltartóztathatatlan. A korszerű technológiák megjelenése azonban csak az egyik fontos tényező a meglehetősen bizonytalan irodabérleti piacon. Egyelőre nem látható, hogy az irodai/otthoni munka mérlege melyik irányba billen el, de problémákat okoznak a változó ESG szabályok is.

A német hatóságok riadót fújtak egy München melletti laktanyában elkövetett esetleges szabotázs miatt, amely egy újabb eset a hasonló gyanús incidensek sorában.

Ahhoz, hogy egy frissen végzett informatikus a lehető leghamarabb termőre fordíthassa a hallgatóként megszerzett tudását, nem árt, ha már a diákévei alatt megismerkedik az iparban alkalmazott munkamódszerekkel. Ráadásul nem elég, ha a mérnök csupán mérnökként gondolkozik. A siker érdekében rá kell hangolódnia a megrendelő szakterületére, üzleti igényeire. Így gondolják ezt a győri Széchenyi István Egyetemen is.

Az Európai Bizottság tájékoztatást kér a Metától, egy dezinformáció kiszűrését szolgáló szoftver eltávolításáról.

A digitális korban a szülőknek és pedagógusoknak is új, eddig ismeretlen kihívásokkal kell szembenézniük a gyereknevelés során. A folyamatos technológiai fejlődés nyomása alatt pedig egyre több a nyitott kérdés, mint például, hogy hol van az egyensúly a digitális eszközök használatban, mi az, ami még támogatja és nem blokkolja a gyermekek fejlődését? Hogyan tudjuk a leghatékonyabban alkalmazni ezeket a technológiákat? Hogyan hat mindez a gyermekeink érzelmi fejlődésére? Hogyan tudjuk megvédeni őket a digitális világ veszélyeitől?

Publikációs tevékenységében továbbra is megelőzi az összes többi magyar egyetemet.

A világvégére talán nem szívesen gondolunk, de egy új tanulmány ijesztő bepillantást engedett abba, hogy mi várhat ránk.

Lopott arcfelismerési adatokból mobilbanki azonosításhoz deepfake videót készítő bűnözők és generatív AI appoknak álcázott kártevők diktálják a tempót a fenyegetéskörnyezetben. Az ESET féléves jelentése szerint a zsarolóvírusok arénájában is új versenyzők pályáznak a megüresedett dobogós helyekre.

Képzeljük el, hogy Lewis Hamilton a következő nagydíjon egy 1967-es Brabham-Repco ülésében áll rajthoz, miközben a többi pilóta jelenlegi autójával versenyez. Hiába lenne pokoli gyors az egyenesekben, leszorítóerő híján a kanyarokban lemaradna, és hamar körhátrányba kerülne. Az 1968-ban debütáló légterelők még csak hóbortnak számítottak a Formula-1-ben, mára viszont az autók elképzelhetetlenek vezetőszárnyak nélkül.