Benzinkanna helyett áramot vihetnek magukkal a villanyautósok.

A jópofa járgány modulárisan bővíthető, kobaltmentes akkumulátorokat kap.

Siemens technológiával fejleszti e-mobilitási rendszerét a Brau Union osztrák sörgyára.

A videojátékokból ismert mikrotranzakciók megérkeztek az autóiparba is.

Sőt, az üzemeltetésük még könnyebb is, mint a benzines vagy dízeles járműveké.

Költségcsökkentő lépésre szánta el magát Elon Musk villanyautós cége.

Napjainkban a vállalatok számára az jelenti az egyik legnagyobb kihívást, hogy a fejlődés érdekében modernizálniuk kell rendszereiket, miközben folyamatosan fenn kell tartaniuk a napi működésüket is, nehogy lemaradjanak a piaci versenyben.

Apró, de fontos szabályváltozással akarják elérni, hogy a gyalogosok szabadabban mozoghassanak a városban.

Nagy kérdés, hogy komolyan gondolta-e, vagy csak a rá jellemző módon trollkodott.

Egyelőre nem világos, kinek a hibájából történt a karambol.

Összehasonlították a villanyautók és a belső égésű motoros járművek emisszióját is.

A legendás kisautóból több mint ötmillió darabot adtak el.

A magyar gyártmányú autóbuszok Székesfehérváron állnak majd forgalomba.

Az automatizálás egyelőre nem hasít egyértelműen a logisztikában. Hosszú távon nyilván beköltöznek a raktárakba a robotok és a különféle automatizált rendszerek, de ma még többen az óvatos kivárást választják.

A különös tárgyat egy németországi kreatív kiállításon szúrták ki.

A 450 millió dolláros közös tőkebefektetéssel Észak-Amerika legnagyobb nyilvános e-töltő infrastruktúrájának megnövelése a cél.

A technológia főleg a rossz időjárási körülmények között segíthet a jövő járműveinek.

A világ egyik legnagyobb autóipari konszernje vezetője szerint a szektornak befellegzett, ha nem találnak megoldást a problémára.

A kísérlet során csaknem 20 százalékkal múlták felül az utcai Teslák csúcssebességét.

A külcsín mellett elképesztő műszaki adottságokat is ígér.