A Foxpost több mint 1200 automatával rendelkezik Magyarországon, több ezer kereskedelmi partnert szolgál ki, és majdnem 10 millió csomagot kézbesített tavaly.

A vállalatok IT-rendszereinek folyamatosan optimális teljesítménnyel kell működniük, megfelelve a legmodernebb, gyorsan változó elvárásoknak.

A fiatalok innovációval kapcsolatos attitűdjeiről szóló közvélemény-kutatás legfrissebb eredményeit Steigervald Krisztián generációkutató mutatja be a konferencián. A Bosch×Richter Innovátorok Napja betekintést enged a legújabb gyógyszeripari és autóipari megatrendekbe.

Minden, amit tettek, hibák nagyon hosszú sorozatára világít rá - figyelmeztetett az építője.

Mike Lynch és hat társa meghalt, miután a Földközi-tengeren horgonyzó hajójuk hétfőn elsüllyedt a Földközi-tengeren.

Az Ola, az utazásmegosztó személyszállítással foglalkozó startupból lett EV-gyártó alapítója megfogadta, hogy megfizethető elektromos autókat vezet be a globális dél számára.

Forma-1-es tapasztalatokkal rendelkező, a nemzetközi autósport világában ma is aktív, nagy elismertségnek örvendő szakemberek adják át tudásukat a győri Széchenyi István Egyetem motorsportmérnök mesterszakára jelentkezőknek. Az először 2025 februárjában induló angol nyelvű képzésre több kontinensről is várják a konstruktőri feladatok iránt érdeklődő, elsősorban mérnöki alapképzést végzett hallgatókat.

Mike Lynch technológiai vállalkozó és barátja, Jonathan Bloomer befektetési bankár egyike annak a hat embernek, akiket nem találtak, miután tenger fölött kialakuló tornádó sújtotta hajójukat Szicília közelében.

Képzeljük el, hogy Lewis Hamilton a következő nagydíjon egy 1967-es Brabham-Repco ülésében áll rajthoz, miközben a többi pilóta jelenlegi autójával versenyez. Hiába lenne pokoli gyors az egyenesekben, leszorítóerő híján a kanyarokban lemaradna, és hamar körhátrányba kerülne. Az 1968-ban debütáló légterelők még csak hóbortnak számítottak a Formula-1-ben, mára viszont az autók elképzelhetetlenek vezetőszárnyak nélkül.

Bár régen az APEH-vizsgálat után nem volt valószínű, hogy újabb ellenőrzést kaphat egy cég, az automatizmusoknak és adatelemzéseknek köszönhetően aki egyszer felkerült a feketelistára, az folyamatosan szem előtt marad.

2024 első félévében Európában a harmadik legnagyobb arányban bővült a hazai zöldflotta.

A vállalati mesterséges intelligenciát nyitottabbá, költséghatékonyabbá és rugalmasabbá tevő adat- és automatizációs képességeket jelentett be az IBM. A szállító éves konferenciáján premierezett a watsonx AI asszisztensek új osztálya is.

Vertikálisan integrált adatplatformokkal, felhőben futó vagy akár kliens eszközre telepíthető nagy és kis AI modellekkel válaszolnak a szállítók a mesterséges intelligenciát mind szélesebb körben használó vállalatok szerteágazó adatos, analitikai és automatizációs igényeire. De mennyire bízhat az üzlet az LLM-ek teljesítményében?

Tökéletes eszköz a rutinfeladatok önműködővé tételéhez a mesterséges intelligencia, az igazi áttörés azonban nem ezen a téren várható ezektől az eszközöktől - vélekedik Rácz Csaba, a MiniCRM vezérigazgatója.

Az autónak - legyen szó autonóm járműről vagy sem - minden körülmények között önmagában biztonságosan kell működnie, ezért egyre nagyobb kapacitású számítógépeket és komplexebb szoftvereket helyeznek el a fedélzeten. A felhőalapú megoldások nem jelenthetnek alternatívát. Egyelőre nehéz megmondani, hogy a digitalizációban, az önvezetés, illetve a kiberbiztonság terén a nagy hagyományokkal rendelkező autógyártók vagy az IT világából érkezett techóriások járnak előrébb.

Számos jelentős más beruházás megvalósításáról is döntés született az elmúlt időszakban.

A tervek szerint már az együttműködés első évében több mint harminc európai vállalkozással dolgozhatnak együtt azok elektromos autóflottáinak kialakításán.

Az új megoldásoknak köszönhetően a teljes gyártási folyamat automatizálttá vált, de a vállalat nem áll itt meg a digitalizációban.

A gyártó rövid videón villantja most meg az új modellt.

A NIS2 jön, vélhetően ezt senkinek nem kell már magyarázni az olvasók közül. Ami viszont talán kevésbé tudatosodott sokakban a kezdeti nagy feladattömeg láttán az az, hogy a NIS2 megfelelés nem egy egyszeri feladat csupán, hanem mint megfelelési kényszer, velünk fog maradni az elkövetkezendő évek során is.