A SUSE új, vezető telekommunikációs szereplőkkel együttműködésben kifejlesztett platformja rugalmas alapot biztosít ahhoz, hogy a szolgáltatók hálózati infrastruktúrája képes legyen megfelelni a jövőbeni igényeknek is.

2022-ben a Közigazgatási Ügyfélvonalra beérkezett kérdések 38%-át a MIA chatrobot már automatikusan, emberi beavatkozás nélkül kezelte.

A low-code és no-code eszközök által nyújtott képességek közül sokan profitálnak a felhőalapú fejlesztésből, és számos intelligens fejlesztői technológia támaszkodik felhőalapú szolgáltatásokra.

A legrosszabbul teljesítő település megőrizte az elsőségét.

Mindenki nyugodjon meg!!!

A hirdetések eladása segít a vállalatoknak abban, hogy átlagosan több bevételt generáljanak a felhasználóiktól.

A két szervezet az EU törekvéseivel összhangban dolgozik majd a jövőben.

A szakképzésben tanuló diákok továbbtanulási esélyeinek növelése érdekében a két főintézmény a kiválasztott területeken összehangolja a futó képzések tartalmi elemeit.

A Corvus adatai szerint 2022-ben a csalárd pénzátutalások (FFT) és a zsarolóvírusok voltak a kiberbűnözésből származó pénzügyi veszteségek legnagyobb okozói, és a biztosítási kárigények több mint 50 százalékát tették ki.

Sokkal több a fejlesztési igény, mint a fejlesztő. Az SAP Build low-code eszközével az üzleti felhasználók egy sor feladattal maguk is boldogulnak, így a digitalizáció gyorsabbá, költséghatékonyabbá és kiterjedtebbé válik.

A fiatalabb generációk egyre aktívabbak, nekik pedig más igényeik vannak a vállalatokkal való kapcsolattartásban is. Egyre inkább felértékelődik a személyes ügyintézésben is a digitalizáció és a többcsatornás ügyfélkiszolgálás, hiszen napjainkban egymással párhuzamosan működnek ezek a csatornák.

Télen sem kell lemondani a kétkerekű közlekedésről.

Kollégánk koccant egyet egy carsharing autóval, megkértük, mesélje el, mire számíthat, aki hasonló helyzetbe kerül.

Az SAP S/4HANA-ra való átállás üteme zavarba ejtően lassú. Az SAP-felhasználók mindössze 14%-a dolgozik már élesben. Az SAP Business Suite támogatása azonban 2027-ben véget ér, és 2030 után már többletdíj fizetése ellenében sem meghosszabbítani a karbantartást a rendszerhez.

A profit csak kevésbé csökkent.

Az unaloműzőnek szánt fura eszközzel bárki balesetveszélyes helyzetbe manőverezheti magát.

A német gyártó felismerte, hogy ami nem működik, azt nem kell erőltetni.

A kétkerekűek egyik nagy hátránya a stabilitás, ezen változtatna egy új fejlesztés.

Az egyik esetben egyszerű vandalizmusról van szó, a másik kevésbé egyértelmű.

A vezetőtámogató rendszerek segítenek megelőzni a bajt, de még nem helyettesítik a sofőrt.