T-14 Armata – a legyőzhetetlennek épülő orosz szupertank nem megy Ukrajnába
Lesz ok félni tőle, ha valaha is a harctérre kerül.
Lesz ok félni tőle, ha valaha is a harctérre kerül.
Már a járvány előtt is erősen függtünk az adatainktól, ám az elmúlt két évben óriási mértékben nőtt tovább az igény aziránt, hogy folyamatosan el tudjuk érni a fontos információkat bárhonnan, bármilyen eszközről.
Négy évre szóló megbízást kapott az intelligens járművek kommunikációját biztosító szoftvert fejlesztő magyar Microsec.
Az Amazon által támogatott elektromos autógyártó még nem gyártott lakossági járművet.
A metaverzum elképzelése visszahozza a chatszobás időkből származó problémát: Hogyan tartsuk biztonságban az embereket?
Hiperskála, mesterséges intelligencia és az autonóm járművek viszik a pálmát.
Szabályozási aggályok vetettek véget a felvásárlásnak.
A jövő számítógépeit úgy modellezhetik, ha az emberi agyat szimulálják és veszik kindulási alapnak a tervekhez. Bármennyire is futurisztikusan hangzik, ez a technológia közelebb lehet, mint gondolnánk.
A bejelentés a legfontosabb járműveket és nyolc gyárat érint az Egyesült Államokban, Mexikóban és Kanadában.
Egy kutatócsoport most először mutatta ki, hogy mikor érezzük a döntéseket helyesnek. Eredményeiket az intelligens szemüvegekben és az önvezető járművekben is lehet majd alkalmazni.
A hibrid járműveknél a legmagasabb a tűzesetek kockázati aránya, a hagyományos autók pedig a középmezőnyben helyezkednek el.
Nem a kocsit használók magántulajdonában lenne, hanem rendelni lehetne.
Hogyan kövessük hirdetéssel az ügyfeleket, ha a Google kikapcsolja a harmadik féltől származó sütiket?
A bolygó megmenekülhetne a katasztrofális végtől, ha 10 kilométer széles, Föld felé száguldó aszteroidát észlelnének?
A Tesla-vezér tényleg nem más, mint egy karneváli kikiáltó, aki bármit hajlandó mondani, hogy pénzt keressen.
Elon Musk szerint a legjelentősebb új termék, amelyet a Tesla 2022-ben fejleszt, nem a Cybertruck pickup vagy a Roadster szuperautó, sőt nem is egy jármű, hanem egy humanoid robot.
A cél, hogy megfizethetőbb villanyhajtású járműveket tudjanak gyártani
A máshol népszerű légitaxik helyett a startup kifejezetten a mentőhelikoptereket helyettesítő járművet fejleszt.
A vezetők több mint egyharmada szerint a hibrid vagy távmunkával kapcsolatos legnagyobb aggodalom a vállalati kultúra megőrzése a teljesítmény és az együttműködés fenntartása mellett.
A matricákból származó bevételek növekedésével azonban a piac egyre telítettebbé vált.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Engedélyezi, hogy a https://www.computertrends.hu értesítéseket küldjön Önnek a kiemelt hírekről? Az értesítések bármikor kikapcsolhatók a böngésző beállításaiban.